8月25日,針對享界S9高速飛坡“測試”一事,享界汽車通過微博官方賬號發(fā)表聲明,表示已關注到有自媒體在公共道路對享界S9進行高速飛坡“測試”,稱車輛飛坡后“無法保持直線行駛,整車偏向一邊”,并帶動了大量網(wǎng)絡討論。
(資料照片)4月25日,參觀者觀看2024北京車展上發(fā)布的享界S9。新華社記者 鞠煥宗 攝
享界汽車表示,經(jīng)過數(shù)據(jù)分析和多次復測,我們認為該結論不客觀、不嚴謹,對消費者形成誤導,特澄清如下:
根據(jù)平臺數(shù)據(jù),并結合視頻畫面分析,此次“測試”(評測視頻29:14-29:19)發(fā)生于2024年8月16日12:42左右,車輛行駛速度63km/h。車輪騰空前,電門開度28.8%,方向盤向右轉動23度,檢測到同向力矩1.96Nm;隨后,方向盤向左轉動并回正。
如果車輛因自身原因導致方向盤轉動,方向盤轉動方向應與檢測力矩方向相反。此次“測試”中,駕駛員主動干預,人為向右轉動方向盤,隨后向左修正,導致車輛出現(xiàn)橫擺。相同條件多次復測,在駕駛員未主動干預方向盤的情況下,享界S9均能夠保持直線行駛。
享界汽車在微博中表示,車輛評測應遵循專業(yè)、嚴謹和客觀的原則,依法依規(guī)進行,尤其應避免在公共道路上進行超出限速的危險“測試”。為此,我們計劃開放專業(yè)測試場地,并邀請相關方蒞臨現(xiàn)場參與,見證享界S9的卓越性能。
編輯:譚鵬